李四光在英国待了几个月，得知新中国即将成立的消息，欣喜若狂，决定再寻找其他办法回国。就在这个时候，凌叔华带给他一条坏消息：国民党的人得知李四光即将回国，已经在想办法阻挠，眼看就要扣押李四光了。

于是李四光顾不得太多，独自从英国转移到了法国，再想办法买到了一张意大利到香港的船票。事情办妥之后，李四光才接了夫人，两人从意大利乘船回国。

1949年12月，李四光就坐上了去香港的船。但是由于航线、政策等问题，他足足花费了5个月才抵达北京。漫漫回国路，丝毫不能动摇李四光报效祖国的决心，没能赶上开国大典，是李四光的一件憾事，但他也在这一次的回国之路上对目前中国的国际地位有了更深的理解。

倘若中国的工业再发达一点，交通就能更便捷，中国人想要回去，可以乘坐中国人自己的船、自己的火车。又何苦像他这样，辗转多地，历经千辛万苦，只为了回家？

石油！一定要搞定石油！李四光心中有这么一个信念，要解决石油问题，发展工业，把中国的轮船开到大西洋去！

回国后，李四光受到了毛主席和周恩来总理的亲自接见。毛主席满是希冀地问李四光，能否拿事实推翻所谓的“中国贫油论”？李四光用坚决的态度表示，能！

在政府的支持下，李四光很快带领一批工作人员开始了紧张的勘探任务。李四光坚信陆相地层也有石油存在，它们深藏在白垩纪的地层，这种地层的石头非常独特，是一种蕴含着油的砂岩。

这个理论在当时几乎没有人相信，但是这是李四光经过二十多年的研究得出的结果，他有着绝对的自信，也相信华夏大地上一定沉睡着能够让中华儿女迅速腾飞的宝藏。

1954年，国家成立了矿产勘探学会，开始了新中国的石油勘探工作，在李四光的带领下，浩浩荡荡的人马走到全国各地，却始终一无所获。

转眼间三年过去了，李四光已经68岁，戴着厚厚的眼镜，仍然看不清石头的具体构成。三年的时间，没有对李四光产生丝毫的动摇。

他年近古稀，依然亲自带队，扒开一层又一层的岩层，细细察看每一块石头。有的时候队伍里没有水，李四光就亲自用舌头把石头上的灰尘泥土舔掉，舔到石头光滑发亮，再去分析有没有油存在。

功夫不负有心人，终于在这一年，工人们找到了李四光所说的含油砂岩。这一发现震惊了全国，这块小小的岩石，承载的是一个数亿人口的大国工业的命脉所在！

沿着这条线索，经过两年的仔细勘探，工作人员终于在松辽盆地发现了一个油田。这座油田被命名为“大庆油田”，直到今天，它依然是全国第一大油田，为新中国工业的腾飞提供了滚滚的源泉。

1960年，大庆油田大会战打响，国家投入了大量的资源来开发这座宝库。大庆油田也在短短几年内发挥作用，为新中国的发展提供了一层坚实的保障。

当年那些断言“中国是贫油国”的“专家”纷纷哑火，看着大庆油田的照片目瞪口呆，转而对坚持不懈的中国能源人钦佩无比。

03 且看这蛟龙腾海，嫦娥奔天的背后

李四光没有直接带领完成大庆油田的发现和开采，但是李四光的论断为这一切的发生奠定了最坚实的基础。他说，中国有大油田，外国人不信；他就搞研究、实践探查，沿着李四光指导的方向，油区、油田纷纷问世。

大庆油田只是一个开端，而非一个最终成果。沿着这条路继续走下去，大批的新油田不断被发现。那些原本幻想以石油拿捏中国的国家，再也无法实现这个“美丽的构想”。

1971年，李四光因病逝世。他年少时，中国被人下了“石油病危诊断书”，他离开时，中国的石油已经闻名于世。他用短暂的一生，为新中国的石油铺设了一条坦道。

敢于质疑，敢于开创。这就是李四光能够改写所谓的“判决”的根源奥秘。他心中始终有一个信念：中国从来不需要其他国家指手画脚，论这论那。带着这个信念，李四光求学各地，四处奔走呼喊，出了研究室，就是报告厅，脚下踩的不是一层层岩石，就是一摞摞草稿。

关于大庆油田的真正“功臣”，李四光、黄汲清、谢家荣几人的说法和支持向来各不相同。但是他们所在意从来不是谁发现、谁居头功，而是到底能不能找到，找到的有多少。李四光为中国石油所做的贡献不会被磨灭，他用自己的一辈子，把外国人丢过来的“贫油”帽子摘下，埋在了黑色巨龙的最深处。

今天我们看这繁华盛世：高铁穿梭，工厂轰隆，九天揽月、五洋捉鳖不再是诗句；航母如岛，飞机穿云，林立高楼、通海大桥已成为事实。这一切璀璨光明的背后，当有李四光的呕心沥血、热情燃烧！